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　　这次我们安装用到微展后波变速器，微展时速右手直播迈锐卡线管套装，我们首先安装直播开始，由沙把手海绵锁死，把套 排序好位置后锁紧，下面请我们的安装师傅给大家讲解。现在按照后边变速器，这个是一个倒立螺丝，它最主要是调节这个链条的松紧度， 在装这个变速器的时候，手紧固定这个螺丝的时候，他的螺丝一定要卡在这个位置，刚好定在这个后尾钩这个位置固定在手点这个固定螺丝安装线管 给线管接入线芯， 下面请我们的安装师傅给大家讲解。从这个微调螺丝这里穿过来，拉紧这里过来，这里有一个定位螺丝，这个卡片那个凹槽里面，这个线一定要卡在这个凹槽里面，手顶 下面是我们的 h 线位螺丝调节。解说，像这种他下不来的话，要调这个 h 的这个螺丝啊，一时间松，让他这个链条从这个小片等一条直线， 下面是我们的 l 线位螺丝调节。解说， 像这种掉链的情况下调节这个 l 这个螺丝按顺时间定位扭紧，让他停一条线。好，我们现在来调看一下这个顺不顺畅， 像这种下来很慢调这个微调螺丝，这个是限位微调螺丝， 由于按顺时针扭一下松一点，使这个线变速线放松，现在可以看到这款的变速器已经可以随心的变速。

　　后变速器的更换，嗯，我们来看一下这个变速器是一个坏掉的，我们怎么把它更换上，首先把后车轴的这个螺丝帽分开，先把后保护器拿掉， 螺丝末分开放一边，然后呢我们用六号的六角半手，六号六角半手把后波保护这个螺丝分开，硬力往下按分开， 直接分开，拿起来就可以分开，然后呢我们看一下这个变速箱的螺丝，这个小螺丝啊要用十字号螺丝刀或是十号的扳手，这个八号的扳手，这个分开螺丝， 这个螺丝会非常紧，用这个八号的扳手把它分开， 螺丝拿起来，这个红色有齿纹，中间有个小套子，放到一边，再来看一下这个螺丝，这是固定钢丝线的螺丝，把螺丝也要分开 分开，然后把这个钢丝线拆开， 把钢片抽出来放到一边看下，这个后边都切实一会有个小铁片挡住链条，用个钳子夹住小铁片 掰直，掰直之后就把这个原来的变速器拿开了，拿开之后我们来把新的换上，这个我们当到一个新的哈，当到一个新的，给大家演示一下怎么更换。 这个红色齿轮中间有个小套子，一定要把它放上，放上之后中间这个 螺丝穿过，穿过横侧尺，中间套的，这是一个新的一个后变速器，首先呢也是先把这个螺丝把它分开，分开螺丝 把螺丝拔出来，然后把齿轮拿下来，套子放到一边，这个时候我们来把这个变速器安装上，如果说你这个车子上这个小孔这地方变形了已经， 一定不要现在去把它掰正，一掰的话，这个小孔就会变成椭圆了，椭圆之后这个孔就旋不进去了，现在不管是变成变形成什么样子，都不要动，他不要掰。先把这个变速器啊，新的变速器，把它安装上， 这是一个螺丝对口，对口，把它安装上 把，把它上紧，如果上紧了之后，如果现在这个切片是歪的，现在你可以用手握住把它掰正 啊，在安装螺丝之前一定不要掰，然后呢我们看一下刚才这个变速器上这个小铁片啊，如果你收到新的小铁片没有掰出来，你可以把它掰出来，掰出来之后是为了，嗯，之后安装链条，安装上之后我们现在 来安装这个链条，看一下啊链条，把链条放到齿轮上，放到齿轮上之后看下这个地方，用手这样拿着链条，稍微远一点，拍远点能看得明白。用手拿着链条，能变速器的后面把它放进去，放进去， 这地方放的不对，不是素的，不好意思啊， 这个变速器从前面这样，勾住这个链，勾住这个尺儿，勾住尺儿，然后呢再来把这个， 这地方链条是从前面从齿纹的前面走，勾住链，勾住齿纹，然后呢链条放到后面去，再来把这一个放上，再来安装红色齿纹，红色齿纹，把套子放上， 套子放上，然后嘞这地方放的啊，横的水是在这里的， 那个十字号螺丝刀，把它旋进去，旋进去之前一定要看一下背面，这地方螺丝是对口的， 看一下这个背面还可以了，对孔，对孔之后把这个螺丝旋进去，旋进之后呢对回应个八号的扳手啊，把这个螺丝上紧， 把螺丝硬力上紧，上紧之后呢硬个钳子呀，把这个小铁片给它掰回去， 这样掰回去就可以掰回去呢，我们现在来把这个钢丝线安装上，再安装钢丝线之前呢，先把车把上的直播啊复位， 这个直播这边这边直播，先把它复位，就是往往左边推，往左边推到几，推到几来在脸上装这个，把钢丝线硬力往后拉，把这个小套子卡在这个车架下面，然后呢我钢丝线穿过变速器 卡进去，穿过之后呢把这个钢丝线后面插卡在这里， 卡进去之后呢把这螺丝给他旋进去，钢丝线呢要从这个小铁片金属线的后面，钢丝线呢从这个小铁片的上面，然后螺丝杆的里面穿过，一定要从螺丝杆的里面穿过哈， 穿过之后然后用手扶着定力拉紧，拉紧之后呢用九号的扳手把这螺丝上紧的， 然后呢把包子线爬起来， 再来把这个后包保护器啊安装上， 按照后果保护器的时候转一下位置，这个后果保护器呢不能跟变速器碰掉，碰掉之后会变不到对小齿轮， 如果说这个保护器碰到变速器了，我们就用脚踩着车轮啊，把保护器往外掰一下，掰出来，不要碰到就行，然后把这个保护器固定，螺丝硬力上紧，这样的话变速器就更换完成了。

　　下面教大家来换一下这个纸拔，换纸拔首先要注意的是先拆线， 需要把这个变速箱的这个线先拆下来， 带了以后，然后把这个指拔给松掉，松掉以后，然后 从车上拿下来，拿下来以后呢直接这个变速线就可以抽下来了，从从这管中间抽下来好了。刹车线是怎么拆的？刹车线是把那个呃把这个位置 都转到一个口上，他这个上面都有都有那个安装口的，转到一个看一下，现在是在一个线上，然后松掉那个刹车器 上面那个螺丝， 也就是松掉这上面这个螺丝，把那螺丝松掉以后，然后这个线呢就可以从这个位置 线也就可以这样把这个嗯刹车，然后捏住，直接从这上面取下来了，就这样就这样取下来，然后 然后把这个新的放上去，放上去以后然后紧插 刹车线也是需要保持他那个嗯口在一个地方，然后把这个线先放进去，然后固定到这个 固定在里面，然后就可以了下面然后拉紧固定，刹车上固定，然后呢？变速线是这样， 变速箱是把这个线然后塞进原来的那根管里面，然后绕到那个后拔上面去。 后拔的那个调试教程我们也有发布，如果说有安装上遇到问题的话，都可以去看一下那个调试的教程，下面调试的就不说了， 直接装上去就可以了，装上去调试好，然后呃就可以正常使用，呃，前拔就是这样装的，其他的话就呃有什么不懂的话就可以问一下我们。

　　装好链条以后啊，我们现在来定位后拨的限位螺丝，首先先定 l 位低位，这个时候呢我们把链条放在最大的飞轮上，然后拧 lv 的限位螺丝， 在这里两位的螺丝，然后顺时针拧的话，后波他会往里走，能看到吗？然后逆时针会不会往外走？掰着，对，推着的时候他会往外走。我们调到什么样合适呢？就是当链条 和变速器倒轮，他们之间是完全垂直的就可以了，这个因为角度的问题啊，现在已经垂直了，但是手机拍不出来，因为有附条挡着好，垂直了以后松掉， 然后转动区别，让链条下到最小的贝伦，这个时候我们再定定高位， h 位，这个时候也是零 h 位的螺丝 啊，拧的时候还是看链条和变速器飞轮之间的距离， 拧这个螺丝的时候看这里，看链条和上面这个飞轮之间的距离，距离是 一毫米，如果没有的话就说明螺丝紧了，我们需要松螺丝松，如果你的 一点的话，就说明老师送的需要紧啊，那这时候可以看到吧，他们的距离这里 有一毫米就可以了。好，这个时候我们后锅的 hv 和 lv 的纤维螺丝就调好了，这个时候我们就可以仅限了， 仅限的时候如果变速再不准，那就是线管线须的摩擦力太大了，或者是变速线松紧没有调好，靠这个微调螺丝来调紧。松掉压线螺丝，然后把变速线穿进去， 穿进去以后拉紧，拉紧的时候拧紧， 先拧紧压线螺丝，拧紧之前要把我们的微调螺丝，这个是微调螺丝，把微调螺丝拧到最底部啊，然后拧紧 好，这个时候我们就可以去变速了。紧压线螺丝之前检查一下，看看变速线管和线帽有没有插在手辫里，线帽有没有插在车架的进线孔里面， 看看出线孔是否都装好。把微调螺丝拧到最里面最底下，然后加紧拧紧压线螺丝，这个时候就可以变速了， 上磨皮就说明线松，然后逆时针拧线 好，再往上面再见，好停，这个时候看看，看这里， 看这个链条和上面飞轮之间的距离，正常应该是完全平行的，现在是明显有点大了，那就说明我们的变速线太松了。然后拧一条螺丝，一直在拧一条螺丝拧， 拧完以后转动曲柄，对，好，可以，然后再看看距离是否是一毫米，就是链条和上面 这个变速器飞轮之间的距离是一毫米，如果不是的话，距离还大，那就说明线还松，然后再逆时针拧一条螺丝， 对， 好，现在差不多了，现在这个链条和上面这个飞轮之间是完全平行的，有一毫米的间隙，这个时候 变速线的松紧就是刚刚好，然后这个时候我们的变速各个档位应该都是精准的，如果再不准的话，就说明是线管线下的摩擦力太大了。 调的时候啊，调过一条螺丝的时候，一定要确定链条是在飞轮所有的飞轮最中间的位置上，好，这个时候开始变速，上到最大的飞轮 变，这个时候变速是最精准的，没有那么多摩擦力。再变 好，我先下下下下下下 下下下好，这个时候变速就调好了。

　　大家好，这里是养鸽单车，上一节的话我们给大家讲了这个公路车的这个浅波如果调乱了或者是转歪了，怎么样从零开始把它给调整好。今天的话我们就来讲这个山地车， 如果前面您实在无法调节，到了无法调节好了，那怎么样从零开始把它给调整好？可以调整好的前提就是您这个浅波没有被完全摔坏，完全损坏的那种浅波啊，就不在今天的这个讨论范围。 老规矩啊，我们现在就要把这个前波压住线的这颗螺丝啊，要给松开，把这个线完全啊取出来，不要锁线呐， 但是这个螺丝不要完全把它拧掉，让它在上面就可以了。一般如果这个无法调节，到了也许这个前波摔车的时候啊， 他的话已经就是摔歪了，或者是这个位置不对了，所以的话我们要把这颗螺丝松开，前波夹环上的这一颗螺丝啊要给他松开，让这个前波的话是可以稍微活动就可以了，也不要全部把螺丝拆了啊。 同样的我们先调整这个前波这一条弧线，然后跟这个齿盘这个齿间的这个距离一般也是一毫米左右就可以了，这个一毫米的话不是这样子看过去一毫米，是我们把 手放在后面，让他这样子活动，可以活动的时候给他活动空间留下个一毫米，这样子太高太低都不行啊，太低打尺太高的话无法变速，然后的话稍微锁紧一点点， 调整的高低之后我们再来调一下啊，这个前波的这个整个的这个偏摆问题，一般来讲有时候的话也许就是这个啊偏摆了这样子进去了，或者是说太出来都不行，那我们的话一样就是把它固定一下， 固定到什么程度呢？也是看这一条边，这一条边，然后跟这个齿盘他是一个平行，如果他刚好把它支住了，那就是成一条线了，如果靠外侧或者靠内侧的话，他就是跟这个 尺平行，也就把它装平就可以了。那我们再把它锁紧， 前波的这个位置调整好之后啊，那我们就先不要去锁线啊，先把这个后面的这个变速器放到这个最大的飞轮上面去，最大的最大的。 又来看这两颗螺丝，有一颗是我们的左手边这颗螺丝跟右手边这颗螺丝， 我们左手边的话也是 h 螺丝，我们右手边的话是 l 螺丝，我们先要去调一下这个右手边这一颗螺丝，把板锁穿进去， 大家现在注意看了啊，现在我调这个螺丝的时候，有没有发现这个前波在走动， 我们的话就要这样子调整这颗螺丝到一个合适的位置，我们就是现在去观察这个前波的这个内侧，内侧跟这个链条刮蹭的这个间隙， 我们通过调整这个螺丝，让这样子链条跟这个浅波的这个内侧这个金属边，然后保持大概一毫米的距离， 不要太多，就一毫米这样子，我们在转动的时候啊，就是不要让这个啊链条刮蹭，但是这个间隙的话不可以太大，否则 就会掉链，尽量保持在一毫米内不刮蹭就可以了。那接着的话我们一样不要去锁这个线，我们把这个变速器后面给他变速到最小的飞轮上面来， 我们再用手使劲的扯住这一根线，这样子向后面拉，然后我们那一只手就去模拟变一下数， 变上去，放下来，变上去，放下来，然后让他完全释放我，我们再来旋转这一个旋钮，然后顺时针旋这个钮，旋到底，顺时针啊旋这个螺丝，旋到底，然后再 再退个大概一圈就可以了，那我们现在的话就可以把这个线锁回去了。 锁这个线的时候，尽量我们一只手把这个线使劲的拉扯住，然后锁到这个螺丝底下那个线槽里面去，然后把它 锁起，不要拼命的去锁它，基本上可以差不多刚刚有一点力量把它锁紧就可以了。接着我们再来看这一颗螺丝， 左边的这颗螺丝，也就是 h 螺丝，我们现在尽量的话就把它松退多一点，可以看到那个螺丝往外面走，看到这个螺纹没有，我们尽量的 画往外面走一点，让这个地方留出一定的间隙，那我们现在就可以尝试去变一下数，看一下。 我们慢慢的转动这个牙盘，然后这边的手的话向下按指拨，不要一下子拼命按下去，我们慢慢的按，按到底，按到底，不要动，听到响了之后也不要动，然后等这个链条上去了之后 我们才放手，这边手才放掉。那现在的话主要就是来观察啊，这个链条这个外侧是否啊跟这个前波的这个外侧有摩擦，就在这个地方可以查看这个间隙， 这个间隙的话也是必须保持在一毫米以内，如果这个间隙太大了，他可能就会掉链了，我们就要来调整这一颗螺丝顺时针啊，选一圈看一看， 其实的话就是把这个线放松一点点，然后这个浅波的话会朝里面啊移动一点点，然后导致这个间隙的话，就会 让这个间隙的话稍微减小一点。如果刚才操作的时候，大家编上来之后发现这个间隙啊不够，或者是说直接已经磨蹭到了，那我们的话一样是去调整直播那个地方，就是在直播这个 位置啊，我们逆时针啊啊旋转这个旋钮，逆时针旋转这个旋钮的这个作用的话，其实也就是把这个线啊绷紧一点，然后的话他这个这个前拨他就会往外面啊走动一点点位置， 然后的话导致这个间隙够，如果这个间隙大家觉得可以了 啊，不蹭面那个间隙又刚刚好，那这个时候的话我们就开始要把这颗螺丝给调整好， 就是我们左边的这一颗螺丝也叫做 h 螺丝，我们把它调进去旋进去，刚好顶到这个限位的位置，就不要动了，不要 出力，刚好碰到就可以了。如果外面这个不限制这个位置的话，是变速的时候，他就会导致这个链条啊直接跳到这外面来，产生致命的危险。 山地车的前波调整的话啊，会比这个公路车会简单很多，我们再来试一下， ok， 下去了，上来了，下去上来，其实他只有下去上来这两个动作没有什么办法，所以话相当的简单。 还有在使用的时候，尽量我们这个大齿盘的时候就带动这个后面偏小的这几片飞轮片使用，我们爬坡的时候其实就是可以放到这个小齿上去，然后的话 带动我们偏大的那些尺寸来使用，那这样子的话这个变速运转起来才比较流畅，也不会导致这个链条斜拉的很厉害。 好啦，亲爱的朋友们，你学会了吗？喜欢杨哥的视频的话，给杨哥多多点赞关注一下，然后多多转发并评论一下啊，做视频的话也不容易，也需要大家的鼓励，谢谢啦。

　　今天我们来修一下这个产品车，看一下这个产品是什么情况，它的变速器已经严重的变形了啊，这个情况需要更换变变速器，更换一个新的啊，这个已经没办法正常使用了。 首先呢我们需要把这个链条链条解开，解开以后呢，然后把这个变速线啊变速线抽出来，这个变速线像这种呢啊，已经破鼓的是不能再使用了，这个滤芯更换的啊，因为我们在换新的变速器的时候，在这里穿线的时候，这种呢是穿不过去的啊啊， 然后呢我们把它拔出来，拔出来以后把这个链条解解开以后换上新的编度器。现在这个链条已经解开了啊，我们把这个链条嗯冲出来， 然后呢把这个变速器拆掉啊，拆掉以后，然后把新的换上去以后就可以了，然后呢我们把链条穿过去，然后这个 链条穿的时候呢是在吃在这个的上面，不要把链条穿错了啊，有的呢就是链条在这个下面的时候，然后会磨这个变速器链条是穿错了，这个这个穿的时候一定要穿正确， 然后链条就穿好了，穿好以后呢我们呢就是下一步看这个呃香味的螺丝啊，我们最简单的方法就是拿着手去对这个边度写，对的时候呢向上跑，你看到了吗？然后呢我们的链条是停在这个这个轮上的，一定把这这个这个这个链条放在最大的这个车上面啊，然后我们就拿着这个 螺丝刀调这个，嗯，调这个 l 螺丝，然后呢再 转动他就这样就可以上去了。嗯，这个旋转的时候是逆时针旋转的啊，这样就可以了啊，下面呢我们来更换一下这个变路线，这种的变路器呢啊，这种直播， 然后把上面这两颗螺丝松掉，松掉这两颗螺丝以后呢，然后这样就可以了，这个把这个变速线这个东西，这个东西把它抽出来，我们抽的时候这里呢， 然后有点卡住，然后呢我们找一个比较尖的东西，把它啊挑一下，然后挑一下，然后把它整出来，这个挑出来以后呢，然后我们把这边缝线抽出来就可以了，然后我们再拿一根新的辫子线，然后从从这里穿过去哎，这样就可以了， 然后这个里面已经安装到位啊，这个也很简单的，我们把变速箱穿到后面啊，然后呢这个头在这个变速器这个里面穿过去， 穿过去这里在这里出来看见了吗？出来以后呢，然后我们把这个这个线啊用这个螺丝固定固定住就可以了， 我们是先上完这个线，然后再去调这个变速啊，看变速准不准啊？就是这样了，你看现在上的话，他是上不来的，然后这一颗螺丝呢，他就是这个仅限的螺丝，然后呢我们去选择这个螺丝逆时针去旋转它，旋转它， 然后这样的链条他就可以上去了啊，然后把这个上去了啊，如果我们把他松回来以后，他是上不去的啊，把他松回来以后呢，然后这个链条他就会掉下来这个链条啊就这样呢，先 下来以后呢我们再上的话，他是上不去的，看到吗？他是上不去了，必须剪这个线，然后再才能上去啊，清楚了吗？最后呢？然后就是接线，把多余的线剪掉，剪掉，然后上上这个下尾帽啊， 这个就修好了。嗯，这样就可以了。这是客户要求换这种的哈，不是那个，我给客户换这种便宜的，是客户要求换这种便宜的啊。好，完工。

　　注意看，农村小伙为了让自行车跑的更快，在齿轮盘的前方安装了一个变速齿轮，只要用手轻轻一摇，车轮的时速就能达到七十迈， 那么这个自行车是如何改装而成的呢？咱们继续往下看就知道了。改装的第一步，首先把家里的二八大杠骑过来，然后把链条卸掉，卸完以后，咱们找来一个短的链条套在齿轮盘上，然后再找了一个变速的齿轮组， 首先把齿轮组的中心全部拆开， 然后把里边的卡皇拿掉， 拆完以后重新把齿轮盘放到中心轴上，然后再安装上固定掐子， 安好以后，在齿轮盘的反面继续安装上螺丝母， 然后在螺母的外面继续安装一个铁板，用电焊进行焊接。 焊完以后咱们把改装好的齿轮盘挂 链条罩，再拿来一个三角支架和大梁焊接在一起， 焊完以后把齿轮盘的中心轴和支架焊到一起就可以了，这样用手转动脚蹬子，齿轮盘就跟着旋转了。最后咱们拿了一个加长的链条挂在齿轮盘上， 这样转动脚蹬的车轮就可以旋转了。而且这个自行车的后轮是带变速功能的，咱们可以把后面的齿轮调到最小，这样速度就能达到最快。 自行车改装好以后，咱们把它骑到路上，测试一下实际使用效果。大家可以看到在平路的地方，只要轻轻一蹬，自行车就跑的特别快，在路上轻松超越电动车，而且在下 下坡的时候可以达到最高时速，上班的时候再也不怕迟到了。大家觉得小伙改装的这台自行车怎么样？如果满分十分，你能给打几分？可以把你的分数留在评论区。好了，本期的视频就给大家分享到这里，咱们下期再见。

　　啊，你好，讲一下这个前变速器的一个更换，首先我们先把手这个位置啊，如果是不带这种数字指示的，就把这个拨档键拨到最右边，如果带数字的话就拨到一档啊， 拨到一档以后，或者拨到最右边以后，我们把轮子撑起来，后轮撑起来，这样摇动踏板啊，当链条降到最小齿轮，我们把这个固定钢丝线的这个六角螺丝把它松开， 松开以后这个线可以先放到边上，然后换这个前变速器的话啊，需要一个这个节电器 啊，节练器，我们可以看到他有一个两边各有一个顶针，先把这个手柄摇到这个后边啊，这个地方也有一个顶针，把它逆时针旋转啊， 基本上和这个是保持一个平的状态。找到链条，这个任意一截啊，任意一截把它放进去，然后把这边旋紧一点，然后顺时针摇动这个手柄， 然后就把这个圆柱啊把它顶出去，不要完全顶出去啊，如果说不确定大概拧了多少，是否完全顶出去，拧到这个状态的时候我们可以推出来，推出来看一下， 把这个旋钮调松啊，成这样一个状态，不要完全把 这个顶出去就可以，然后我们这样倾斜一点啊，这打开了，打开以后我们找到这边 啊，这边变速器的固定螺丝在这里边来，我们把这个变速器的固定螺丝啊松开， 然后把它完全松下来啊，这个旧的变速器就可以拿下来了，然后我们新的变速器啊装上， 先把螺丝拧上啊，先不要拧紧，先拧几圈， 然后我们调变速器的位置，等一下，先把它拧上， 嗯，从那以后 巧变头型的位置在这边， 变速器的这个边框从正上方看啊，从正上方看，他说这个齿盘的这个齿 啊，齿盘是有三片啊，和齿盘的齿保持一个平行的一个状态，然后这个手动这样往外拉动，它与最大盘，最大盘最近的一个齿，上下距离在三到五毫米啊。 调好以后，我们辅助这个变速器，把它的这个固定螺丝，把它固定螺丝截止， 西瓜 接着以后啊，可以了，然后我们把这个前面啊拆下来这个链条把它接上，从这个变速器中间里面穿过来， 然后穿过来以后，你帮我把这个推在这，使劲往下推， 嗯，把这个链条接上啊， 这样稍微倾斜一点啊，倾斜一点往里面推一下，他这这样就卡住了，然后利用我们的这个节电器，节电器顶针的这个原理，嗯，把这边还是稍微旋紧两三圈，然后利用这个顶针把这个圆柱把它完全顶进去， 基本上差不多。然后我们把这 这个接电器拆下来，推出来这个旋钮调松，这个时候接完以后一定要检查一下这个接口这一节是否顺畅啊，看能不能自然的这种啊回味， 如果不能啊，就是可能有点有点紧的话，我们就这样前后把它翻一下，操作两三次， 然后我们现在把链条挂到这个小齿轮上，最后一步把我们的钢丝线啊，钢丝线这个螺丝下面有个片，这个线是压在这个片的下面啊，自然把它拉到最紧， 然后把我们的这个固定钢丝线的螺丝把它剪上，这个更换就完成了 啊。

　　今天教大家如何正确更换变速器直播，呃，首先我们先把这个把套给去掉， 然后这一款纸波他是由一颗内右方螺丝把它固定到车把上的，首先先把坏的也给去掉， 之后我们再把前拨的给变速线给去掉，这款车型左边的指拨对应是后边的刹车，因为是一体的，所以我们也需要把后方的刹车线给去掉，它是由一根 压线螺丝把它固定在上面的，这样旧的直播就可以直接把它抽掉了。抽掉之后现在我们可以安装新的直播， 我们找一瓶迪斯灵，然后把线管帽给去掉，往线管里边喷一点，迪斯灵能起到这个清洁以及润滑的作用， 同样变速线刹车线都要喷一下，这样能保证我们安装上之后刹车仪变速都特别的润滑，手感很棒。然后我们拿新的直播把它安装上， 再把把套套上去之后，我们能找到合适的位置，固定好把套之后，变速器跟把套之间对准对齐，我们就找到了直播合适的位置。 然后拿煤油坊把纸锅螺丝固定紧，这时候我们拿准备好的链条油或者润滑油往线上滴几滴， 这样能保证直播以及刹车手感更好。然后现在找到直播的线管，把线给去， 纸波跟线管的镜头要把它对准去，线从车架里穿出来之后，我们会看到前车架的这个，这有一个穿线孔也要穿进去。 我们固定前前波的这个变速线的时候，我们要保证。呃链条首先是在最小档， 直波的话也回合到最小档，这样线是处于一个最松弛的一个状态，这个前波是通过线的拉伸让变速器上或者下的，我们故 定变速线的时候，要让这个前拨属于一个最松弛的状态，没有因为这根前拨变速线的拉伸，然后改变他原有的位置，然后的情况下把这根线拉紧， 然后拿那六方螺丝刀把这颗这颗螺丝给固定上，这样直播变速器都换好了，是不是特别的丝滑准确呢？最后我们再把多余的线给剪掉， 把线帽给固定上，这样变速器直播就安装好了。 然后开始我们现在装刹车线，第一步 我们先把刹车线上面这个微调旋钮啊，跟这个刹车手柄的缝隙拧到一条直线上。第二步，把刹车线卡到卡槽里边，线就可以直接套进去了，然后再把微调旋钮拧到相相反的位置，这样线就出不来了。 同样第二步开始滴润滑油，把他们的线捋顺之后开始穿这个刹车线， 卡槽对准，然后把刹车线从刹车夹起这个卡槽里边穿进去。 刹车后加气也是有一个压线螺丝把这根线给压紧的，我们把刹车线拉紧的同时把这根压线螺丝给上 上井，之后我们试一下手感， 最后我们把多余的线给剪掉，把线帽给扣上，拿钳子捏捏紧， 这样新的变速直播以及刹车线就全都换好了，当然了，左边的直播跟右边的直播更换方法是一模一样。 关注我，一起学习更多的山地车知识啊，我是华子。

　　哈喽，老铁们，三机器的后部变速器如果坏掉了怎样更换？今天我来教大家，不管是二十四速的也好，二十一速的变速器也好，他俩都是通用的，只要是坏掉的话，随意一个变速器安装上去都可以用。 首先我们把变速器线把它给拆掉啊。第二步，我们用接链器把链条掐断，一会还能接的上啊， 掐断以后从后拨上，拽下来，我们把固定在车架子上这个螺丝，把它给松开，松开以后后拨就能摘下来了。 摘下来以后呢，我们把新的后部变速器安装上去还是 固定在这个车架子上，我们把这颗螺丝交紧，交紧以后我们把固定变速器线的这个螺丝松开，松开以后呢线从这穿过来，把线抻直 交警。 螺丝交紧以后，我们把链条放到这个变速器上，从里边穿过来， 再从这个小红轮这穿过来，接上链条，我们把它给接上。 对正以后我们用接链器把它给接上， 这个链条接完以后啊，他不打结知道吧？掐的特别紧，我们用两个手左右一微啊，用力一微， 喂完之后他就好了。老铁们，这回变速器就更换完了，学会了吗？老铁。

　　客户送来送修一辆车，大家看看这个后面的安装，这是啥状态？这是 看这吊人怎么能干成这样。 路边摊修的客户自己在自己在网上买的变速器，一会给人换一个这个公爵六六零，看看这个状态，一会修好以后 再对比一下。两条啊，把两条拽下来吧，都是家庭，都是家庭，咱们不戴手套，非洗衣液啊。嗯， 非常洗衣液还洗不起来啊，戴上手套好一点点。哎呦，哎呀，社区活动，算了吧你，得了吧你，人家都他妈请假的人了 哦，这才是正确的钓饵安装位置。原来那街头小街头的修车的师傅他不会修，没见过这种车，直接就给安发。对，安到外面了， 这这么这个这边是平平直的状态。嗯，安装后边的时候这个地方必须卡在这个小小槽里边啊，这个地方必须这个螺丝得卡在这个 潮了，要不然最后安装失败。 这是往外取废线，取旧线，取出来换新的，这边，对住，这边挑住好，换上新的变速线， 稍微挑一下，稍微挑一下。对，把那个红东西按到位，对，就那个地方按到位。好了， 后边全部安好的状态再调整一下就可以了。

　　大家好，我是沐风，一直以来呢都有很多车友私信我关于后拨的问题，那今天呢就跟大家分享一个更换后拨的方法。更换后拨主要呢有三点， 第一点呢就是你得认识后波，认识后波上面的这些螺丝和他的这些调节的功能到底是干嘛的，否则的话呢，即使你把这个后波换上去了，也调不好他。第二点呢，那就是基本的安装拆卸啊，最后一点呢就是 调试，也就是调整，其实这点才是最关键的，也就是说你在知道这些后坡上面的限位螺丝啊，张力螺丝啊， 各种调节，知道他是干嘛用的情况下，你去进行调整，那么你只要变速，你这个后部安装好之后呢，你才能够顺畅的上下换挡。好，接下来我们开始 我们拿到一个后波呢，我们可以先看一下这个后波的摆臂啊，可以摆一下，检查一下他的摆臂正不正常。那么接下来呢要讲的就是这上面的各种各样的螺丝，那么第一个呢就是这个变速线的固定螺丝， 这个螺丝呢，每一个后拨都有啊，几乎每一个后拨都有，只是他所在的位置不同，像这一个后拨的话呢，他是在这里自己固定的，这一款后拨呢，他是在这里固定的，位置都不一样。 那么第二个螺丝呢，就是后部的这个固定螺丝，也就是要把它上到那个车架上去的这个 固定螺丝，这个螺丝呢，百分之九十以上的后波都会有刚刚那种勾拨出来啊，勾拨是没有这个螺丝的，那我们现在看到的这个螺丝呢，它是一个调节螺丝，微调螺丝， 这个呢这个后波呢是跟纸波上面的微小螺丝是一样的功能，那我们看到这个后波的话呢，他这个穿线孔 这个位置呢，他是不带这个微调螺丝的，这款他也是不带调节螺丝的，那也就是我们安装好调节的时候呢，我们就需要去拧动纸波上面的调节螺丝，因为他后部上没有微调螺丝。接下来我们看到的这一个螺丝呢是张力螺丝，也叫定位螺丝， 它是用来调节后波的一个位置，然后这种螺丝呢一般只有这种反拉的后波啊，我们现在看到的这两个螺丝呢就是线位 螺丝，就是高限位跟低限位螺丝，一个呢写着 h， 一个写字 l， 那么这两个螺丝的功能呢，它主要就是为了防止链条掉出去，也就说 h 呢是防止链条从最小那个飞轮掉出去， l 呢是防止链条 往大飞那个方向掉到瓜果里面去，是为了限制住链条掉出去的一个功能。这两个高低限位螺丝呢，其实每一个后部都有，像这一款后部的话呢，就在这个位置上，那么这一个后部呢， 那就是在这个位置也写着 l 跟 h， 每一个后脖都有可能位置不太一样。好，接下来呢就到了我们更换后脖的环节了，那么建议大家呢先 把档位呢先给他调到最小尺，也就是把直播上面的档位全部释放掉， 释放掉以后呢，再把这个线管跟线之间松开。 如果你更换的这个后波呢，跟原来的是一模一样的，那么你这线管跟线芯呢就没有受到影响，如果你更换的后波不同，那么有可能会出现线管 比较长，长的话呢，那你只需要把这个线管剪短一点，然后进行安装就可以了，如果短了呢，那你就要进行更换线形跟线管了，要把这节加长，然后换更长一点的线形，不然的话你就没办法进行一个固定，这个变速线 松开你的链条魔术扣，如果没有魔术扣的话呢，就取下消钉就好了。 松开这个后波螺丝好，这个后波就拆下来了，现在呢我们把新的后波进行安装， 当我们安装到这一步的时候呢，我想把这个飞轮拆下来，然后呢让大家看的更清楚一点，如果你的后宫没有正确的安装的话，那么你后面接下来的调整也是调不好的，那么我们可以看得到这个张力螺丝啊， 他是刚刚好要顶住这个尾钩，这个钓饵这里要卡住他，我们可以看一下这个后波呢，跟刚才的后波呢，他是有点不一样的，因为他这个钓饵这里是没有那个螺丝的，因为他把张力螺丝呢设计在了这个位置上面啊，所以他结构有点不一。 我们现在安装好，安装的时候呢，大家可以看一下这个位置呢，他一样有个凸起来的位置，他也是用来卡住这个后波，起到一个定位的作用， 这样子如果你没有卡对这个点的话呢，那么会出现什么情况呢？他可能会可能会这样子， 这样子他也能装上去，但是呢这个位置他就没有卡到后波了，他就可能会这样子晃来晃去的。我们现在看的这款后波，他跟刚才的也是有点不一样的， 他是正向拉紧的，我们现在把这个后部也固定上去给大家看一下，同样他这个后部也有一个这样的卡点在这个位置上面，如果他没有卡到 的话，那可能就是这样的结果，也是可以晃来晃去的。所以呢不管什么后波，你安装呢一定要确保这个后波能够准确的卡在这个位置上面，卡到了以后呢，你再锁紧他， 那么这个掉了他就不会动了。好，接下来呢我们就把链条安装回去，这个安装链条呢可以把这个链条呢先放在最小尺或者是第二个尺， 然后先绕过这个飞轮，绕过来以后呢，我们可以把这个后脖的腿 给他往下按，按到垂直的状态，然后我们就可以发现这个导轮呢，还要先穿 过第一个倒轮啊，像这样子这个后锅他一般这个位置呢会有个挡板啊，一定要从这个挡板里面穿过去，不能从外面穿，外面穿的可能就会这样子 会会磨这个这个导板，这个是不正确的，要穿在里面， 从这里穿过来，穿过来以后呢再从这边穿过来。这个链条呢他是绕过飞轮，然后呢绕过第一个岛轮，然后再经过第二个岛轮， 然后这样子过去把魔术扣连接回去就好了。 再调整后部 之前呢，我们先把这个前波给他调到中盘，如果你的前面是单盘的，那就不需要调整了，如果是双盘的呢，那你就把它调到小盘去。 在我们的后波安装好之后，调节第一步呢就是要先调节这个 h 高限位螺丝，我们可以看到，如果我们的链条呢不在最小尺上面啊，然后这个时候变速线也是没有安装的，那后波属于放松的状态，他依然不在最小尺上面，那我们就可以说明这个限位螺丝呢顶太紧了， 顶太紧了导致这个链条我下不来，所以呢我们可以松开一点，逆时针方向松开一点这个 h 的这个高限位螺丝。 嗯， 好了，我们可以看到现在呢这个链条呢已经自然的掉落在了最小这个齿上面，但是呢大家听一下这个声音， 他还是有一种蹭到的那种感觉，也就说他是蹭到了第二片尺，也就是说现在这个限位螺丝呢，像遇到这种情况呢，他是还没有调整到位，那我们可以再松开一点点 测试一下 啊，像现在这个样子，刚刚那个异响就已经没有了， 那么这样子的话呢，这个纤维螺丝就已经调整到位了，那么还有一种情况呢，就是这个 h 这个高纤维螺丝松太多了，松太多会出现什么情况呢？他会掉出来， 我现在把它松多一点，然后可以看一下，直接就掉出来了，这就是限位螺丝没有顶到位，然后导致链条掉出来的一一种情况。 那么像这种情况呢，我们就只能通过用手先把这个链条扯出来，然后先让他挂回到飞轮上，然后呢 调整这个 h 这个高限位螺丝，顺时针方向把它顶紧一点，顶到它不会掉下来为止，如果顶 点太多了呢，就把它送回来一点点好了，这个高限位螺丝这样子就调整到位了，接下来呢我们就要开始调整这个 l 低限位螺丝， l 这个低限位螺丝主要是为了防止这个链条从最大的这飞轮掉出去， 也就是限制住他掉出去的作用。好，我们现在呢把这个后拨先推到用手先把它推上去，这个时候我们可以发现推到这里他就推不动了， 因为一般的后波呢，新后波呢，他厂家出厂的时候呢，都会把这个限位螺丝顶的比较紧，那就导致他上不了最大飞，那么这个时候呢，我们就可以逆时针方向先松开一点点，松个一圈半圈的。 好，他现在已经可以上到最大飞了，那么怎么去确认他这个调整到位了呢？基本上这个大飞最大，这个飞他跟捣轮 是保持一条直线的，如果你松的太多了呢，他会出现什么情况呢？那么我们在变速的时候呢，他会推着车子，他会掉出去，就像现在这个样子，所以呢我们到了这个位置时呢，就要调整一个合适的位置， 让这个导轮跟大飞保持一条线上，这样的话呢他又能上到这个档，又不会掉出去，那么就 完美了。我现在我们把高低纤维螺丝都调整好了以后，就可以放开这个后拨，让他回到最小飞上面。接下来我们就安装好变速线， 然后测试一下他的上档是不是顺畅，车档是不是顺畅，会不会中间出现啊磨到其他齿的现象。 在锁紧这个变速线芯的时候呢，我们尽量的给他扯紧一点， 在我们安装好这个变速线之后呢，我们要把这个纸拨把这个档位给他调到最大杯，然后去调整他的这个后拨的张力螺丝， 好像这样通过调整张力螺丝，让后坡上倒轮尽量靠近最大飞。 当我们调整好张力螺丝和限位螺丝之后呢，那么接下来就是变速的问题了，那么变速呢，其实就是通过 指波拉动变速线，让后果达到一个换挡的目的，那么换挡换不上去呢， 简单的来说就是线拉的不够紧啊，如果下不来呢，可能就是线拉的太紧，通过调整微调螺丝，可以让他达到一个变速精准的目的。好，我们第一步呢就先进行一个深档测试，拨动直播，那么这个时候我们可以看到， 我们可以看到呢，这个后波他是已经移动了，但实际上的话，他这个链条呢，他没有去到第二个档位，我们可以看一下这个变速线呢还是比较松的，也就是说这个后波没有达到一个 他应该在的位置上。那么这个时候呢，我们调整直播上面的微调螺丝，让这个变速线拉紧 紧一点，逆时针方向去调整。然后呢我们再进行一个换挡测试， 当升档调整顺畅了以后呢降档基本也就准了。一般来讲呢，变速不准都是两个情况，链条磨到左边的齿，或者是磨到右边的齿， 当我们的链条呢蹭到左边的齿的时候呢，我们可以通过调整指拨上面的微调螺丝，让他顺时针方向 拧，你松一点，把变速线放松一点，那么这个链条呢，就不会蹭到左边的齿了。则之相反，如果你的链条蹭到的是右边的齿，那么就是说明这个变速线太松了，我们需要逆时针方向调整指纹上 那么一条螺丝，将它拉紧一点，那么这个链条就不会蹭到右边的齿了。通过以上的操作呢，基本上能够把一个后拨从安装到调试全部都搞定，前提是你的尾钩不能变形， 你的后脖没有变形，你的线管不存在老化的现象，否则的话呢，你这个后脖永远都调不好。好，今天的内容呢就分享到这里，是不是非常简单呢？我相信大家一看就会，我是沐风，关注我带你了解更多单车知识！

　　嗨，大家好，我是小五，这个东西大家应该都不陌生吧？ x t， 今天呢咱们出一期视频，教一下大家他这个后波，他这个分解和组装办法。好，现在呢咱们首先第一步啊， 先把这个导板拆下来，这个导板也就是这个整个大鸡腿他是可以拿掉的。拆他的话首先第一步啊，先看到这个固定卡箱螺丝，先把它给松下来，然后拆他的时候咱们手要稍微这么撑一下啊，方便咱们拆这个螺丝，把它给拆下来，这个螺丝 好，然后把螺丝拿到一边，拆完之后这个时候手一定要倾斜啊，不要把它这个反弹，然后夹到自己手了啊，然后哎往外侧，这个时候他都可以哎 释放他的应力啊。然后呢这个地方有一个小六方，咱们统一来，他这个螺丝是固定里边这个卡销的啊，要把它完全推出来，推出来之后，然后拿一边，然后这个时候咱们这个鸡腿就可以拿下来了， 拿下来之后咱们开始拆卸内侧导板，他上边这两个导轮他是不一样的啊，不要搞混乱啊，然后拆开， 然后抽出来，放到一边，上面的螺丝也放上去，反面抽出来，抽出捣乱。 好，现在咱这个变速器就已经完全分解了，下面咱们拆解完之后，旧手来保养一下前后导轮啊，保养一下上下这个导轮，上面这个导轮拿起来，然后把这个上面这个密封盖，然后给扣起来， 扣的时候一定要小心啊，好，扣掉放一边，这个也扣下来， 放一边，扣来之后可以看到里边是一个小的密封轴承，这个时候呢，咱们翘起这个轴承的油封垫啊，一定要从这个边缘处 扣，不要直接从中间这个地方开始扣啊，然后趁他不背，然后咱们给他给扣起来，扣起来之后，然后 拿出咱们这一个小托盘放进来，这个放进来放进来，然后背面这个咱们也扣起来放一边，这个时候大家可以看到里面油泥特别多，这个时候咱们给清洗一下啊， 然后另一侧也清洗一下，好，清洗完之后，然后拿出纸巾，然后把上面多余的这个油泥，然后给他擦干净，这侧也擦干净， 然后先放到一边备用啊，放到一边，然后把这两个垫片，然后也给擦拭一下啊，然后放到一边备用，这个也拿出来擦拭干净啊， 然后放在一边备用。这个时候拿起咱们导轮，然后给他重新保养上油，挤入黄油，这面也挤入黄油 用风扇们也给擦一下， 这个油封也拆一下， 擦拭干净之后放到一边，这个时候咱们再拿起咱们这个上侧这个导轮，咱们这个导轮上面这个导轮叫变速轮，然后把油封放进来，然后挤压 给他挤压进去，另一侧也是同样的啊，油封放进来挤压，然后放入咱们这个垫片， 然后咱们这个上下等人，他俩的原理是一样的，咱这里为了节约时间，咱们这个就不再演示了，好吧？然后放一边，下面呢咱们然后取出弹簧，然后也给他清洗一下， 然后拿出纸巾，然后把表面的油渍给擦一下，擦完之后放到一边，这个时候拿出咱们这个黄油枪，然后把内部然后适量的打进去一些黄油内部适量的打进去一些油， 好，然后放入弹簧，这个内部他是有有一个孔位的啊，这个弹簧这个有孔位的可以放进去啊， 好，放上之后，现在咱们开始组装这个变速器，先安装上导轮，然后他这个导轮的话，一般情况下是字母靠外边装啊，然后把它给放进来， 放入内侧挡板 固定螺丝，然后旋转压紧，然后装这个的时候，他这个你看有箭头指示方向从前往前转，从后侧装入，然后放入固定螺丝，然后 固定螺丝拧紧，上面这个也拧紧，好，拧紧之后咱们开始安装这个鸡腿，安装之前的话咱们先 给他连接轴上，咱们加一些黄油，起到一定的润滑。 现在咱们开始安装放进来，放进来之后放入孔位，放进之后，然后这个时候压到底部完全压紧，压紧之后先放入这个螺丝进行锁锁定， 然后把螺丝打上。好，打完之后，然后这个时候咱们然后就掰动这个变速器的后波， 然后往后旋转，旋转好 旋转到这个卡槽这个位置，然后放入咱们这一颗固定螺丝啊，这卡销，然后拿手掰起来，然后之后拧紧这个螺丝， 然后把削丁给压紧好了，这个时候咱们一个后波就完全的组装完了。好了，今天就分享这么多，还想了解什么？艾特我。