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　　近期，一份由资深质量监管机构精心调研并发布的深度分析报告，在自行车行业内激起了轩然。该报告深入剖析了崔克（TREK）与闪电（SPECIALIZED）两大品牌在中国市场的运营手段，透露了其背后产业链空心化的真实面貌。追溯历史，这两个品牌均源自非常简陋的小作坊，通过不断模仿意大利自行车老牌的技术，辅以狂轰滥炸的广告营销，迅速崭露头角。然而，在这层华丽的外表下，隐藏着很多不为人知的线年代起，崔克与闪电两个品牌便全面推行“轻资产”的运营模式，通过OEM贴牌代工、品牌授权等手段，构建了一个遍布全球的供应链网络。特别是闪电，自被台湾美利达收购后，其生产流程几乎完全依赖代工贴牌。闪电自行车的大部分产品由美利达和富士达负责贴牌生产。而崔克，尽管标榜为“美国品牌”，实则其产品同样由昆山的捷安特和深圳的喜德盛进行贴牌生产。所谓的美国总部，不过是一家专注于品牌形象包装和市场营销的贸易公司。