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　　1、自动变速器故障检测一般程序 轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起也有是由自动变速器本身引起在进行检修之前根据由简入繁、由易到难的原则应先将故障部位大致分清即发动机故障还是自动变速器故障 。若变速器带有自我诊断系统则应先进行自诊。检查自动变速器鼓掌一般按以下程序进行 1先进行基础检查如变速器油的质量和数量是否合适节气门拉线记号是否正确变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常空转转速是否合适轮胎气压是否标准。汽车维修者之家 2然后进行时速试验以检查发动机和自动变速器的性能。 3时滞试验对液压管道进行基础检查后通过液压试验来确认液压系统是否有故障。 4最后道路试验通过路试进一步检查变速器的性能确认故障发生的部位为变速器检修提供依据。 2、自动变速器常见的故障及原因 轿车自动变速器的结构较为复杂 故障原因涉及面广 常见的故障多集中在液压控制系统的堵、漏、卡和执行元件的磨损或失调等方面。在其诊断中液压试验是故障诊断的重要手段之一而机理分析是正确诊断的前提熟知结构是正确诊断的关键。一旦确定引起故障的原因排除故障的具体方法一般是调整或更换元件即可。 1润滑油变质或变色使用中润滑油编制或变色的原因是高温、氧化和磨料污染应查明摩擦引起高温或磨料产生磨料的部位一般每行驶 1 万公里应更换润滑油 2漏油这多属于传动轴侧密封不良所致更换密封件时尤其注意清洁。若在变速器与发动机一侧漏油时应更换泵轮凸缘上垫片为避免凸缘歪斜安装时交替均匀拧紧固定螺丝并达到规定的扭矩。 3离合器油缸供油压力过低挂档和换档后不能力气提高车速着主要是油面太低离合器调压阀失灵、滑阀卡滞或调整不当应予及时检修调整或更换部件。 4离合器摩擦盘烧蚀使用不当起步前挂档转速过高主、从动盘同步时间过长使摩擦盘烧蚀。 5挂入行车档无驱动反应应分解自动变速器检查手动阀是否失调而引起不能进入工作档位检查液力变矩器是否损坏分解阀体检查油路是否堵塞油压失调或油泵失效等。 6无前进档或无倒档汽车使用中只能前进不能倒车或只能倒车而不能前进说明自动变速器液压控制系统正常 故障发上在前进档或倒档执行元件 应拆检对应的离合器