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　　把变速手把套在车架的手把端上，用 4mm 内六角扳手将螺丝固定，扭力值是 3N.m。将配套的外管从内走线车架后端穿入，直到前端穿出。外管尾部套上线管尾帽。开霍尔锁，将后变速器固定至车架尾勾上，使用 5mm 内六角扳手锁紧 B 轴螺丝，扭力值 8 - 10N.m。将外管插入变速器前端的过线孔里。前端多余的外管裁剪至合适长度，装上线管尾帽，插入变速手把过线孔。打开变速手把侧边标有 TRP logo 的防尘盖，变速拨杆释放到高位（最小飞轮片位置）插入变速线芯。将变速线芯穿入外管直至从后变速器的导线轮下侧穿出。拧松后变速器上的压线螺丝，将变速线芯压入压线螺丝的卡线凹槽内，拉紧变速线N.m。链条通过最小飞，从变速器右侧穿过上导轮，通过后拨导板从张力轮左侧穿出，并连接好快扣。调节两颗限位螺丝，螺丝“H”逆时针转动，导轮会越靠近外侧；顺时针转动，导轮会靠近内侧。导轮位置调整到与最小飞轮片最外侧相互垂直为佳。螺丝“L”，导轮的位置调整到与最大飞轮片相互垂直为佳，防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。最后剪掉多余的变速线并压上线芯尾帽。