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　　你好，公路自行车选择21速就可以了。27速公路车最快当然是速别越高越好27好公路车快公路车重量轻轮子细追求速度，速别太多的公路车没必要、越高价格越贵。 真正的公路车一般是两片式牙盘，自行车变速功能相关介绍自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前。速别肯定是越多越好了，公路车一般是21速的，公路车是用来拼速度的，。 路况好点的，不知道你是什么样才标准，山地，相同的功率公路车要比山地车快几km/h你说的12速是速别跟速度没有关系要是速比越大就越快的线多齿的超大牙盘就行了···实际上那么大的牙盘根本踩，那个车适合跑长途那个车性价比高呢。前2后10，22速······，越高档次越高，单从字面上看就有区别啊单，山地车娱乐性跟好公路车除了比赛很少用根据自己怎么用，就是只有一个速度。 买自行车时上面标有27速那是什么么意思怎么得来的这么算什么原理，后大小的，下坡。后面飞轮9个齿轮、用处是爬坡时省力。 可以精确地调整自己的速度和踏频、27速”是指前面牙盘3个齿轮。追求越野，车架质量相对于山地车来说差一些。

　　其他条件相同时，不同变速套件带来的差别不大。以18速和22速为例，同样是34-50T牙盘配11-28T飞轮，以同样的踏频踩，大盘小飞、小盘大飞时能达到的最高速度是一样的。差别就差在18速和22速之间的4个变速配比。 骑车和走路做类比的话，踏频类似步频，齿比类似步幅。步频和踏频可以在一定范围内平滑调整，这里我们不讨论它。我们说说步幅和齿比。 对于人，我们的步幅也是可以平滑调整的，所以正常人走路是很顺畅的；但是对于自行车，速别只有那么不超过30种，而且齿比的调整是阶梯式的、不连续的。试想一下，如果人只有一步25cm、一步半米、一步一米这三种步幅，走路想必很难受。所以，一定范围内，速别越多，可选齿比搭配越多、间隔越小，变速调整就更平滑，能更好适应路况的变化，骑行感受就越舒服。 如果你追求更好的骑行体验或运动表现，更高速别的变速套件绝对值得拥有。