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　　但105公里/小时的极限车速很快，比这里的其他所有车都快，最终这也并不奇怪。毕竟1041千克的前轴会压过大量的水。值得鼓掌吗？不。更值得称赞的是一同前来的燃油车阵营的伙伴们，它们的表现也不逊色多少。轻了411千克的BMW 520i在车速达到100公里/小时才达到极限，而且在紧急情况下所需的安全距离要小得多。除了重量的增加，轮胎当然也是一个问题。如今几乎所有的电动汽车都配备了优化滚动阻力的轮胎，这些轮胎同时也能更好地承受巨大的重量和强大的动力输出。在抓地力、湿地附着力和制动性能方面，这通常不是一个好主意，不过其中存在明显的差异。在这里，我们依赖于制造商安装的经过认证的轮胎，而且测试车辆使用的是在新闻发布上众所周知的。