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　　另一方面，德尔托罗自身实力与赛段特点契合也是成功关键。德尔托罗在爬坡和冲刺之间展现出了难得的“全能型”天赋。第一赛段虽然总体平坦，但最后700米平均坡度达到6%，对他这样的冲刺型爬坡手来说恰如其分。他在最后阶段所展现的提速能力，正是他近年来崛起的杀手锏。当然，我们也必须承认，环境因素为这次奇袭成功添了一把火。顺风，使得单飞车手不容易被追回；高温和沙漠干燥气候对车手体能也是考验。德尔托罗所在的阿联酋航空车队对这片环境极为熟悉，显然在补给和节奏分配上准备充分，在冲刺前保留了足够体力。而一场摔车事故更是直接改变了结局走向，如果米兰不摔车，也许他强大的冲刺能力足以在最后时刻威胁到德尔托罗。然而竞技体育从不相信假设，德尔托罗把握住了别人错失的机会。最终，他以一个车轮左右的微弱优势冲过终点线，身后的博尔追之不及屈居第二，巴林车队的蒂贝里拿下第三名。