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　　但峰回路转，2014年共享单车出现，捷安特的股价遭受重创，出现连续下落的情况，巨大集团董事长杜绣珍曾表示，“共享单车抢走了捷安特在中国大陆65%的销售额。”曾经势微的老牌自行车品牌们激动下场捞金，2016年飞鸽与凤凰成为ofo代工厂，永久则与优拜合作，次年均迎来了短暂的第二春，其中凤凰业绩大涨127%至14.28亿元，净利润约5.97万元，飞鸽与凤凰还分别接下ofo较上年翻了1.6倍至500万辆的订单，结果在资本大撤退中摔得稀碎。2018年，凤凰营收几乎腰斩至7.62亿元，净利润则同比大跌73.73%至2018.02万元，负债合计3.61亿元；飞鸽营收287.78万元，净亏损345.99万元，负债4848.04万元。此次寒潮中，不少国外品牌市场萎缩或退出，捷安特也关闭了不少门店。