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　　为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种复式自行车棚，所述复式自行车棚包括棚体组件、太阳能组件、自行车运行组件和车棚总控制室；所述太阳能组件局部位于棚体组件内部，所余部分位于棚体组件顶部和棚体外侧；所述自行车运行组件位于棚体组件内部；所述车棚总控制室位于棚体组件外部。该设计结构简单清晰，各组件之间紧密联系又不相互影响，所需部件更换方便，易于日后产品在使用过程中的的维修保养;所述棚体组件包括车棚外墙和车棚支架；所述棚体外墙之间通过车棚支架进行连接固定；所述棚体外墙通过车棚支架固定于地面上;本设计所建自行车棚，棚体稳固，坚实耐用。建成后，无需进行复杂的后期维护，便能保持车棚的日久如新，太阳能组件包括光伏面板、变电箱、面板支撑架和蓄电池；所述光伏面板通过面板支架固定在车棚外墙上部；所述变电箱位于车棚外墙外侧；所述蓄电池安装在车棚支架上。将太阳能组件运用于自行车车棚，不仅可以通过太阳能发电来减少车棚所含机械结构运行时所耗电力，所产多余电力可以通过变电箱变压后输送至居民家中，供人们日常生活所用。不仅节省用电，也减少了人们的经济负担。另外太阳能蓄电池的设计，可以保证在停电的情况下，自行车棚进行正常的运作。避免了突发情况对人们生活出行所带来的不便。

　　作为本发明的一种改进，所述自行车运行组件包括自行车叉架、液压伸缩杆、液压杆旋转盘、液压杆运行控制开关、液压杆控制基座和电动车充电插座；所述自行车叉架设置在液压伸缩杆顶端；所述液压伸缩杆固定在液压杆旋转盘上；所述液压杆旋转盘位于液压杆控制基座内部；所述液压杆控制基座固定在车棚外墙内侧墙壁上；所述电动车充电插座安装在液压杆控制基座外壳上；所述液压杆运行控制开关位于液压杆控制基座外壳上。通过控制液压杆进行伸缩和旋转运动，使其可以对自行车进行快速的叉起和卸载。从而让整个车辆停放过程迅速准确，间接优化了人们对本停车系统的使用感受。电动车插座的设计也可以很好的满足电动车车主日常的充电需求，使本车库的停车对象更加多元化，也使其更加符合人们的出行需求。

　　相对与现有技术，本发明具有如下优点，1）该技术方案整体结构设计巧妙、紧凑、成本较低；2）本技术方案通过对自行车棚内的空间三维化，使棚内停车空间不再仅仅局限于地面上的水平设置，而是将整个空间立体化，充分利用车棚内部所有可用空间，使可停车数量最大化，较好的解决了居民区内自行车、电动车、摩托车停车难的问题；3）本设计所建自行车棚，棚体稳固，坚实耐用。建成后，无需进行复杂的后期维护，便能保持车棚的日久如新；4）将太阳能组件运用于自行车车棚，不仅可以通过太阳能发电来减少车棚所含机械结构运行时所耗电力，所产多余电力可以通过变电箱变压后输送至居民家中，供人们日常生活所用。不仅节省用电，也减少了人们的经济负担。另外太阳能蓄电池的设计，可以保证在停电的情况下，自行车棚进行正常的运作。避免了突发情况对人们生活出行所带来的不便；5）通过控制液压杆进行伸缩和旋转运动，使其可以对自行车进行快速的叉起和卸载。从而让整个车辆停放过程迅速准确，间接优化了人们对本停车系统的使用感受。电动车插座的设计也可以很好的满足电动车车主日常的充电需求，使本车库的停车对象更加多元化，也使其更加符合人们的出行需求；6）橡皮衬套的设计可以最大限度的减少自行车在运送过程中所受到的伤害，从而避免了车体掉漆、磨损的现象发生；7）计算机控制并监控太阳能组件和变电箱运行，可以有效的防止因天气原因产的蓄电池长期馈电现象，从而使蓄电池的使用寿命得到延长，降低了后期的维护和维修成本。计算机控制太阳能组件的运行还可以使自行车棚的运行供电在太阳能和居民供电之间相互切换。当蓄电池电量充足时，采用蓄电池提供自行车棚运行所需的电力，当蓄电池电量不足时，由居民供电电源提供补充。因此本设计在生产使用过程中绿色环保，节能省电，非常适合在人口密集的小区内使用；8）该技术方案成本较低，便与进一步的推广应用。

　　实施例1：参见图1-图2，一种复式自行车棚，所述复式自行车棚包括棚体组件、太阳能组件、自行车运行组件和车棚总控制室；所述太阳能组件局部位于棚体组件内部，所余部分位于棚体组件顶部和棚体外侧；所述自行车运行组件位于棚体组件内部；所述车棚总控制室位于棚体组件外部。该设计结构简单清晰，各组件之间紧密联系又不相互影响，所需部件更换方便，易于日后产品在使用过程中的的维修保养;所述棚体组件包括车棚外墙1和车棚支架2；所述棚体外墙之间通过车棚支架进行连接固定；所述棚体外墙通过车棚支架固定于地面上;本设计所建自行车棚，棚体稳固，坚实耐用。建成后，无需进行复杂的后期维护，便能保持车棚的日久如新，太阳能组件包括光伏面板4、变电箱5、面板支撑架6和蓄电池7；所述光伏面板通过面板支架固定在车棚外墙上部；所述变电箱位于车棚外墙外侧；所述蓄电池安装在车棚支架上。将太阳能组件运用于自行车车棚，不仅可以通过太阳能发电来减少车棚所含机械结构运行时所耗电力，所产多余电力可以通过变电箱变压后输送至居民家中，供人们日常生活所用。不仅节省用电，也减少了人们的经济负担。另外太阳能蓄电池的设计，可以保证在停电的情况下，自行车棚进行正常的运作。避免了突发情况对人们生活出行所带来的不便。

　　实施例2：参见图1-图2，作为本发明的一种改进，所述自行车运行组件包括自行车叉架7、液压伸缩杆8、液压杆旋转盘9、液压杆运行控制开关10、液压杆控制基座11和电动车充电插座12；所述自行车叉架设置在液压伸缩杆顶端；所述液压伸缩杆固定在液压杆旋转盘上；所述液压杆旋转盘位于液压杆控制基座内部；所述液压杆控制基座固定在车棚外墙内侧墙壁上；所述电动车充电插座安装在液压杆控制基座外壳上；所述液压杆运行控制开关位于液压杆控制基座外壳上。通过控制液压杆进行伸缩和旋转运动，使其可以对自行车进行快速的叉起和卸载。从而让整个车辆停放过程迅速准确，间接优化了人们对本停车系统的使用感受。电动车插座的设计也可以很好的满足电动车车主日常的充电需求，使本车库的停车对象更加多元化，也使其更加符合人们的出行需求。