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　　动力系统的升级是iCAR V23赛博版的核心亮点。普通版V23的动力曾被一些用户认为“够用但不算强劲”，而赛博版对此进行了大幅提升。其**单电机两驱版本**的最大功率从普通版的100千瓦提升至**185千瓦**，增幅高达85%；**双电机四驱版本**的综合最大功率更是从155千瓦跃升至**335千瓦**，增幅达到了116%。这样的动力参数，意味着赛博版，尤其是四驱版本，将拥有**极其出色的加速性能和动力响应**，远超普通版车型。续航方面，预计赛博版将延续普通版的电池配置，提供401公里、501公里和550公里（CLTC工况）等不同续航版本，但实际续航表现可能会因动力提升而有所调整。需要注意的是，根据普通版车主反馈，V23在**高速工况下的续航折扣较为明显**，风噪也较大，这主要与其方盒子造型有关。其**充电速度相对同级别某些800V平台车型而言不算快**（普通版30%-80%充电约需30分钟），这也是一个需要考虑的因素。